Решебник по географии 8 класс Пятунин §11. Географическое исследование территории России в XVIII-XIX вв.

Вопросы в начале параграфа

1. Интерес государства к географии был обусловлен необходимостью картирования присоединенных ранее к России обширных территорий и описания их природных условий в целях дальнейшего освоения.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Вопросы и задания

1. К первому этапу исследования территории России можно отнести картографо-географические исследования в XVIII веке, которые проводились в европейской части страны, на Урале, на Азовском и Каспийском морях. Целью исследований под руководством И.К. Кирилова и В.Н. Татищева было картографирование земель Российской империи.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Вторым этапом являются экспедиции, организованные по приказу Петра I: на Камчатку и Курилы (1719-1721 гг.), Первая Камчатская экспедиция (1725-1730 гг.), Великая Северная экспедиция (1733-1743 гг.). В результате были исследованы побережья Евразии, повторно открыты Сибирь и Дальний Восток, составлен Атлас Российской империи.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Следующий этап исследования территории России – научные экспедиции во второй половине XVIII века, организованные Академией наук России. Экспедиции под руководством П.С. Палласа, И.И. Лепёхина, С.Г. Гмелина, Н.Я. Озерецковского, В.Ф. Зуева на детальное изучение Восточно-Европейской равнины и южных районов Сибири.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Четвертым этапом стали открытия в Тихом океане и у северных берегов Америки в ходе кругосветных и полукругосветных путешествий в XIX веке под руководством И.Ф. Крузенштерна, Ю.Ф. Лисянского, В.М. Головнина, Ф.П. Врангеля, Ф.П. Литке. В 1820 году в результате экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева была открыта Антарктида.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

К пятому этапу относятся географические открытия и исследования во второй половине XIX века под эгидой Русского географического общества (РГО), экспедиции П.П. Семёнова-Тян-Шанского, П.А. Кропоткина, И.Д. Черского, Н.М. Пржевальского, В.А. Обручева, В.В. Докучаева, Н.Н. Миклухо-Маклая.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

2. В XV – XVII веках русские экспедиции проводились, как правило, по рекам. А уже в XVIII – XIX веках маршруты путешественников пролегали не только по рекам, но и морям, океанам, что было связано с необходимостью их изучения с целью поиска удобных транспортных путей.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

3. 1) Первое кругосветное плавание Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского на кораблях "Надежда" и "Нева".

7 августа 1803 года экспедиция вышла из Кронштадта, взяв курс на Копенгаген. Далее маршрут следовал по схеме Фалмут (Великобритания) – Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова) – Флорианополис (Бразилия) – Остров Пасхи – Нукухива (Маркизские острова) – Гонолулу (Гавайские острова) – Петропавловск-Камчатский – Нагасаки (Япония) – остров Хоккайдо (Япония) – Южно-Сахалинск – Ситка (Аляска) – Кадьяк (Аляска) – Гуанчжоу (Китай) – Макао (Португалия) – остров Святой Елены – острова Корву и Флориш (Азорские острова) – Портсмут (Великобритания). 17 августа 1806 года экспедиция вернулась в Кронштадт.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

2) Кругосветная экспедиция Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

4 июля 1819 года корабли «Восток» и «Мирный» покинули Кронштадт и взяли курс на Рио-де-Жанейро. В начале ноября корабли прибыли в Рио-де-Жанейро. Далее путешественники направились к «Антарктическому полюсу» и уже в середине декабря вошли в антарктические воды.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

16 января 1820 года корабли подошли к побережью Антарктиды (ныне Берег Принцессы Марты). В начале февраля 1820 года «Восток» и «Мирный» вновь подошли к берегам открытого ими материка (ныне Берег Принцессы Рагнхилль). В феврале было осуществлено плавание у берегов Антарктиды и заход в Порт-Джексон (ныне Сидней).

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В мае 1820 года корабли вышли из Порт-Джексона в тропическую часть Тихого океана. В начале сентября «Восток» и «Мирный» вернулись в Порт-Джексон.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

31 октября 1820 года после ремонта путешественники снова вышли из Порт-Джексона в западную часть Антарктики. 30 января 1821 года корабли покинули воды Антарктики. Далее прибыли в Рио-де-Жанейро и в апреле 1821 года суда вышли в обратный путь.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

24 июля 1821 года корабли прибыли в Кронштадт.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

3) Кругосветное плавание Ф.П. Врангеля на транспорте «Кроткий» (1825–1827)

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

23 августа 1825 года "Кроткий" покинул Кронштадт. Более 40 дней потребовалось ему, чтобы пересечь Атлантический океан. После непродолжительной стоянки в Рио-де-Жанейро транспорт вновь вышел в море курсом на мыс Горн. После стоянки в порту Вальпараисо (Чили) начали переход через Тихий океан. "Кроткий" зашел на остров Нука-Хива (Маркизские острова). Стоянка продолжалась всего одну неделю.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В Петропавловск "Кроткий" прибыл 12 июня 1826 года. Сдав груз, путешественники отправились в Новоархангельск - один из основных портов Русской Америки, и 12 октября вышел в обратный путь. Маршрут пролегал через Гавайские острова, Манилу, через Индийский океан, вокруг мыса Доброй Надежды. Обогнув Африку, транспорт стал продвигаться на север, мимо острова Св. Елены, в Портсмут, затем Копенгаген и 14 сентября 1827 вернулся в Кронштадт, совершив кругосветное плавание за 2 года и 21 день.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

4) Амурская экспедиция Г.И. Невельского (1849-1855)

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

21 августа 1848 года судно «Байкал» отправилось в плавание из Кронштадта. Невельской выбрал Западный маршрут: Кронштадт – Портсмут – Рио-де-Жанейро – Мыс Горн – Вальпараисо – Гавайские острова – Петропавловск-Камчатский. «Байкал», пробыв в пути 8 месяцев и 23 дня, 12 мая 1849 года вошел в Авачинскую бухту и бросил якорь в Петропавловской гавани. 30 мая 1849 года «Байкал» снялся с якоря в Петропавловской бухте и направился в сторону острова Сахалин, 17 июня корабль достиг северного берега Сахалина в районе мыса Елизаветы, Невельской обогнул Сахалин с запада и вдоль его берегов направился в Амурский лиман и найдя устье Амура. на весельных лодках 11 июля 1849 года вошел в его воды.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

5) Экспедиция П.П. Семёнова-Тян-Шанского (1856-1857)

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Весной 1856 г. Семёнов выехал из Петербурга и отправился на восток через Москву, Казань и Урал, далее по Большому Сибирскому тракту. К лету он достиг Иртыша, а в конце июня уже оказался на Алтае. На Западном (Рудном) Алтае он провел более месяца. В конце июля путешественник двинулся на юг, к озеру Балхаш. К югу от озера он увидел обнаруженный еще в 1842 г. А. И. Шренком высокий хребет и назвал его Джунгарский Алатау. За горной цепью располагалась долина реки Или. Пройдя ее, Семёнов добрался до Заилийского.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Осенью он предпринял два похода к озеру Иссык-Куль. Первый, восточный маршрут проходил через высокий хребет, который Семёнов назвал Заилийским Алатау, долину реки Чилик, хребет Кунгей-Алатау, долину рек Тюп и Джергалап. Южнее Иссык-Куля путешественник увидел непрерывную цепь заснеженных гор – хребет Терскей-Алатау. Обратно он вернулся тем же маршрутом. Для второго похода Семёнов выбрал другой путь – западный. Он снова пересек Заилийский Алатау, только в его западной части, и спустился в долину реки Чу, на юго-западе от которой возвышался Киргизский хребет. По долине Чу и через Боамское ущелье он вышел к западной оконечности Иссык-Куля.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Весной 1857 г. Семёнов вернулся в Заилийское и отправился на восток вдоль северного склона Заилийского Алатау до реки Чилик, затем добрался до реки Чарын в ее верхнем течении. Поднялся на гребень хребта Тораигыр. Перевалив через Кунгей-Алатау, Семёнов прошел на юг к северным склонам Терскей-Алатау. Во время следующего похода он достиг Нарына и поднялся по его левой составляющей. С перевала в Терскей-Алатау он спустился в долину реки Сары-Джаз, притока Тарима, и добрался до ее верховий, где открыл огромные ледники. Затем Семёнов вернулся в Заилийское.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

4. На карте указан маршрут Ленско-Енисейского отряда (1735-1742) экспедиции.

В задачи Ленско-Енисейской части отряда под руководством Прончищева входила опись участка побережья к западу от устья Лены. Отряд спустился вниз по Лене, достигнув устья, повернул на север в обход дельты Лены. Через левый рукав реки отряд вышел в открытое море и взял курс на запад, далее дошел до устья реки Оленек. В августе 1736 года путешественники продолжили плавание на запад к полуострову Таймыр, достигли устья Анабары. В середине августа отряд подошел к левому берегу Хатангской губы, а затем повернул на север. У восточного берега Таймыра исследователи открыли острова, названные ими именем Петра I. Дойдя до широты 77° 29', мореплаватели приняли решение о возвращении на зимовку. Обратно отряд шел по тому же маршруту вдоль восточного берега Таймырского полуострова. Прончищев повел корабль к Оленекскому зимовью. В конце августа Василий Васильевич Прончищев умер. Руководство отрядом принял на себя Семен Челюскин.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

С установлением санного пути Челюскин отправился в Якутск с рапортом Берингу. В декабре 1737 г. Было принято решение о продолжении работы отряда. Новым начальником Ленско-Енисейского отряда был назначен Харитон Лаптев. Лаптев с отрядом направился из Якутска вниз по Лене. На пути к Хатангскому заливу отрядом была открыта небольшая, глубоко вдающаяся в сушу бухта, которую они назвали Нордвик (Северный залив). Отряд подошел к мысу Св. Фаддея. На собачьих упряжках по льду группа участников экспедиции добралась до берега и исследовала его. Приближалась зима, начались морозы, поэтому по общему решению экипажа судно вернулось к устью Хатанги. В марте 1740 г. геодезист Чекин направился через тундру к устью реки Таймыры, чтобы провести описание берега до устья Пясины. На карту было положено около 100 км побережья.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В течение двух навигаций 1739–1740 гг. отряду не удалось морем пройти до Енисея – мешал непроходимый лед. Поэтому Харитон Лаптев решил предпринять пешие походы для исследования берегов Таймырского полуострова. В марте 1741 г. Семен Челюскин направился в верховья реки Пясины, откуда ему предстояло дойти до моря, а затем двигаться на восток. В середине апреля зимовье покинул Чекин. Перед ним была поставлена задача описать северо-восточное и северное побережье Таймыра до реки Таймыры. Сам Лаптев отправился на север, чтобы обследовать восточную часть Таймырского полуострова, а затем в устье Таймыры встретиться с Челюскиным и Чекиным. По окончании работы всех трех партий неисследованными остались лишь несколько сотен километров на самом севере полуострова. В декабре 1741 г. для завершения описи северной части Таймырского полуострова отправился Семен Челюскин. Путешественники достигли оконечности самого северного мыса Евразии, которая сейчас носит название «мыс Челюскин». Положив на карту последние километры северного побережья Таймыра, Семен Челюскин завершил работу Ленско-Енисейского отряда.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Географические объекты, которые носят имена русских путешественников:

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Острова – Врангеля, Беринга, Ратманова, Литке, Воронина;

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Моря – Берингово, Лаптевых;

Проливы – Берингов, Литке, Вилькицкого;

Заливы – Шелихова, Бабушкина.

Школа географа-исследователя

Задание

Коцебу Отто Евстафьевич (1787–1846) — кругосветный мореплава-

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

тель, трижды (1803–1806, 1815–1818, 1823–1826 гг.) обогнувший Землю.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В ходе второго кругосветного плавания на бриге «Рюрик» под его командо-

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

ванием были открыты и описаны бухты, заливы и острова у северо-запад-

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

ных берегов Америки (бухта Шишмарёва, остров Сарычева, залив Коцебу

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

и др.), острова и атоллы в тропической Океании. Командуя шлюпом «Пред-

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

приятие», совершил третье кругосветное плавание с заходом на Камчатку

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

и в Русскую Америку. Во время этого плавания на пути от Чили к Камчат-

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

ке были открыты неизвестные острова и атоллы.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Коцебу Отто Евстафьевич (1787-1846) – кругосветный мореплаватель, трижды обогнувший Землю. Отто Евстафьевич родился 19 декабря 1788 года в эстонской дворянской семье. По исполнении восьмилетнего возраста Отто был определен в Петербургский кадетский корпус, где осваивал навыки мореплавания вплоть до 15 лет. Благодаря знакомству с И. В. Крузенштерном, который являлся братом мачехи Отто, он получил возможность принять участие в своем первом кругосветном путешествии. С 1803 по 1806 гг. юнга-доброволец провел на корабле «Надежда». После возвращения на сушу получил звание мичмана и твердо решил, что свяжет жизнь с морем.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Во время русско-шведской войны Отто Евстафьевич командовал судном в Балтийском море, а с 1811 по 1814 гг. – беломорской яхтой «Ласточка», после чего вернулся в Кронштадт. Уже в 1815 году Отто по рекомендациям Крузенштерна назначают руководителем научной экспедиции на судне «Рюрик» – это его первое самостоятельное кругосветное путешествие. Экспедиция состоялась в 1815-1818 годах. Программа исследований была составлена Крузенштерном. О.Е. Коцебу предписывалось, «следуя из Берингова пролива по северной стороне Америки искать соединений Великого океана с Атлантическим». Фактически это было продолжение исследований, начатых Берингом и Чириковым. Кроме того, экспедиции надлежало обследовать тропические области западной части Тихого океана, в то время еще очень мало изученные. По просьбе Коцебу “Рюрику” было разрешено плавать под военным флагом, так как к русским военным кораблям всюду относились с большим уважением.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

У мыса Горн в январе 1816 года «Рюрик» попал в сильнейший шторм. Волна смыла Коцебу за борт, но он спасся, ухватившись за канат. В конце июля—середине августа 1816 года Коцебу описал берег Аляски на протяжении почти 600 км, а в январе-марте 1817 мореплаватель исследовал Маршалловы острова и доказал, что они состоят из двух параллельных цепей, и впервые высказал идею о происхождении коралловых атоллов.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Изучение американского и азиатского берегов Берингова пролива и его глубин позволило Коцебу первому высказать гипотезу о существовании в далеком прошлом перемычки между двумя материками. Затем “Рюрик” подошел к крайней западной точке американского побережья и пошел вдоль берега, пытаясь найти проход в Атлантический океан вокруг северного побережья Америки. «Рюрик» дошел до северной широты 67⁰ 30 минут, но обогнуть Северную Америку ему не удалось. 3 августа 1818 года «Рюрик» возвратился к родным берегам. За это плавание Коцебу был награжден чином капитан-лейтенанта, орденом Святого Владимира 4-й степени и орденом Святого Георгия 4 класса за 18 морских кампаний.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В 1823 году О.Е. Коцебу было поручено командовать кораблем, отправлявшимся в кругосветное плавание, – новым шлюпом «Предприятие». Основная цель плаванья состояла в доставке военного груза на полуостров Камчатка и защите побережья Русской Америки от контрабандистов и нападения местных племен. Однако путешествие имело и исследовательский характер – об этом свидетельствует состав шлюпа, в котором присутствовали русские ученые.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

В помощь «Предприятию» должен был быть послан фрегат, но этого не произошло. Корабль имел недостаточную защиту для исследований архипелагов коралловых островов и мелководий, поэтому в течение экспедиции Коцебу рекомендовалось сохранять предельную осторожность. Во время третьего путешествия Отто Коцебу исследовал остров, который назвал в честь своего судна, определил географическое положение Карлагофа и Пализера, собрал сведения об островах Упоху, Тутуила, Савайи, обогнул Гавайские острова, около пяти месяцев охранял побережье Ново-Архангельска от контрабандистов и первым исследовал реликтовые льды Аляски.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Плавания О.Е. Коцебу на «Рюрике» и «Предприятии» были чрезвычайно плодотворны. Им было открыто 399 новых островов и исправлены многочисленные ошибки карт.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Источники: 1. https://korvet2.ru/moreplavatel-kotsebu.html

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

2. https://geobar.ru/otkrytija-novogo-vremeni/otto-evstafevich-kocebu-pitomec-morja/

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал