ГДЗ по географии 8 класс Пятунин §6. Сухопутные и морские границы России

Вопросы в начале параграфа

1. Площадь территории России составляет 17 098 246 км².

2. По размерам территории Россия занимает первое место в мире.

3. Россия граничит с 16 странами по суше и с 2 (США и Япония) по морю. Протяженность сухопутных границ составляет 22,1 тыс. км, морских – 38,8 тыс. км.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Вопросы и задания

1. 1) Только сухопутные – Латвия, Белоруссия, Южная Осетия, Грузия, Монголия, Китай;

2) Только морские – США и Япония;

3) Сухопутные и морские – Норвегия, Финляндия, Эстония, Польша, Литва, Украина, Азербайджан, Абхазия, Казахстан, КНДР

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

2. Россия считается континентальной страной, так как занимает примерно 1/9 часть всей суши нашей планеты и 1/3 часть континента Евразия. Также наиболее густозаселенные и развитые районы России находятся внутри континента, а не на побережье. 2/3 территории страны удалено от моря более чем на 500 км.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

3. Из сухопутных границ наиболее выгодными в отношении осуществления межгосударственных связей являются западные границы. Обусловлен данный факт тем, что границы проходят по заселенным и освоенным территориям, имеющим развитую инфраструктуру. Транспортные пути позволяют осуществлять внешнюю торговлю со странами Европы. Преимуществом западных границ также является отсутствие природных рубежей, затрудняющих перемещение и товарооборот между странами.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Для морского сообщения значимую роль играют порты Балтийского, Черного, Каспийского, Японского и Баренцева морей, что связано с возможностью осуществлять морские перевозки в холодное время (порты этих морей не замерзают или замерзают на короткое время).

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

4. Наиболее протяженные границы Россия имеет с Казахстаном (7513 км), Китаем (4209 км) и Монголией (3485 км).

Самая протяженная морская граница (19 724,1 километра) проходит вдоль побережья морей Северного Ледовитого океана: Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского. Россия граничит с владениями Норвегии и Дании (Гренландия), Канады и США.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

5. Границы России с Финляндией – старые, сухопутные, морские, речные, озерные, контактные, барьерные, безопасные; с Норвегией – старые, сухопутные, морские, речные, контактные, барьерные, безопасные; с Польшей – старые, сухопутные, морские, озерные, контактные, барьерные, безопасные. Границы со странами Прибалтики – новые, сухопутные и морские (только сухопутная граница с Латвией), контактные, барьерные, безопасные. Границы с Украиной – новые, сухопутные, барьерные. Границы с Белоруссией – новые, сухопутные, прозрачные, безопасные.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

6. Через акваторию Балтийского моря Россия может осуществлять связи не только со странами соседями – Финляндией, Польшей, Эстонией, Латвией и Литвой, но и с такими европейскими странами как Швеция, Германия, Дания. Связь Балтийского моря с Северным делает возможным внешний оборот России с Нидерландами, Бельгией, Великобританией и Францией, а принадлежность к бассейну Атлантического океана – с Испанией и Португалией.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Школа географа-исследователя

Мой регион – Ленинградская область, располагается на северо-западе европейской части Российской Федерации и омывается Финским заливом Балтийского моря. Область имеет границы с Эстонией и Финляндией. Границы с Эстонией характеризуются как сухопутные, морские, речные, озерные, контактные, барьерные, безопасные; с Финляндией – сухопутные, морские, озерные, контактные, барьерные, безопасные.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Задание

В 2018 году в России началась реализация федерального проекта «Морские порты России». Целью проекта является увеличение мощностей морских портов Российской Федерации (до 1,3 млрд.тонн), включая порты Дальневосточного, Арктического, Северо-Западного (Балтийского), Волго-Каспийского и Азово-Черноморского бассейнов к 2024 году. Основные инвестиционные проекты – строительство новых терминалов в уже существующих портах. Арктический бассейн: строительство морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области, строительство угольного терминала «Лавна», реконструкция объектов Мурманского балкерного терминала, Строительство специализированного терминала «Тулома» для перевалки навалочных грузов в порту Мурманск.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Балтийский бассейн: строительство терминала для перевалки минеральных удобрений в порту Усть-Луга, строительство универсального торгового терминала Lugaport в порту Усть-Луга, строительство объектов портовой инфраструктуры в порту Усть-Луга, строительство Приморского универсально-перегрузочного комплекса в Ленинградской области.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Азово-Черноморский бассейн: строительство Таманского терминала навалочных грузов, реконструкция Таманской базы сжиженных углеводородных газов (СУГ), модернизация двух зерновых терминалов в порту Новороссийск.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

На территории Выборгского района Ленинградской области реализуется проект строительства первого в Балтийском бассейне глубоководного универсального морского портового комплекса – «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Основной задачей проекта является создание современного, высокотехнологичного и экологически чистого универсального портового комплекса, сопоставимого по грузообороту с крупнейшими портами Балтийского бассейна, с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских портов.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Планируемый грузооборот портового комплекса составляет 65 млн. тонн/год, а планируемая протяженность причального фронта – 3700 метров. Планируется строительство 10 грузовых причалов. В состав комплекса будут входить следующие терминалы: угольный, минеральных удобрений, контейнерный, генеральных грузов, зерновой. Также на территории порта будет размещен складской логистический центр.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Перевалка сыпучих грузов будет осуществляться на специализированных терминалах с использованием закрытых технологий разгрузки, временного хранения и транспортировки, исключающих негативное воздействие на окружающую среду. Естественные глубины на акватории порта позволяют обеспечить обработку судов дедвейтом до 200 тысяч тонн и осадкой до 16,00 м.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Доставка грузов будет осуществляться как за счет существующих транспортных путей, так и за счет новых автодорог и железнодорожной станции.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Ввод комплекса в эксплуатацию планируется в 2023 году, а полное завершение строительства к 2030 году.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Новости о проектировании порта в Ленинградской области вызвали широкий общественный резонанс, так как местные жители обеспокоены нарушением природных условий при строительстве. Возведение комплекса сопровождается вырубкой леса на большой территории, а также дноуглубительными работами. А территория комплекса находится напротив охраняемого природного заповедника.

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

Источники: 1. http://www.morvesti.ru/analitika/1688/89169/

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

2. http://morflot.gov.ru/deyatelnost/napravleniya_deyatelnosti/portyi_rf/infrasturkutrnyie_proektyi_v_sfere_morskogo_transporta.html

Сократить Перефразировать Добавить текст Вернуть оригинал

3. https://upkprimorsk.com/